Thông tin nổi bật 24h qua: Tây Ninh cam kết bàn giao mặt bằng cao tốc TP.HCM – Mộc Bài trước 15/8; lộ trình đường sắt tốc độ cao 350km/h qua TP.HCM; và cập nhật mới về tuyến đường 7.800 tỷ đồng ở Hà Nội.
Cao Tốc TP.HCM – Mộc Bài: Tây Ninh Cam Kết Bàn Giao Trước 15/8
Ngày 9/7, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Văn Út đã chủ trì cuộc họp. Ông làm việc cùng các sở, ngành và chính quyền địa phương. Cuộc họp diễn ra sau khi khảo sát thực địa dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Để đảm bảo tiến độ dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh yêu cầu. Các địa phương có tuyến đường đi qua. Phải hoàn tất giải phóng mặt bằng. Và bàn giao chậm nhất vào ngày 15/8.
Tại buổi làm việc, một số khó khăn đã được nêu. Đặc biệt là việc thay đổi con dấu và thủ tục tài chính. Sau sáp nhập các Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực. Điều này khiến việc chi trả bị gián đoạn hơn 13 ngày. Dù vậy, các xã, phường vẫn cam kết. Giữ đúng tiến độ theo chỉ đạo của tỉnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh nhấn mạnh sự cần thiết. Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc. Hoàn thiện thủ tục. Và tiếp tục chi trả. Nhằm đảm bảo mặt bằng bàn giao đúng thời hạn. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các xã, phường. Phải chủ động, mạnh dạn phối hợp với các sở, ngành. Để thành lập Hội đồng bồi thường – giải phóng mặt bằng. Phù hợp với tình hình mới. Tạo điều kiện thông suốt cho các dự án đầu tư sau này.
Trung tâm Phát triển quỹ đất được giao. Tây Ninh tập trung nguồn lực để chi trả. Cho người dân bị ảnh hưởng. Đảm bảo công tác tái định cư. Diễn ra nhanh chóng. Giúp ổn định cuộc sống người dân.
Tuyến Đường Sắt Tốc Độ Cao 350km/h Sẽ Qua Các Khu Vực Nào Của TP.HCM?
Tại cuộc họp sơ kết công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Trong 6 tháng đầu năm 2025 (diễn ra ngày 9/7). Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM cho biết. Thành phố đã sẵn sàng thực hiện. Công tác giải phóng mặt bằng. Cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Đường sắt cao tốc đi qua TP.HCM dài khoảng 17km. Với hai điểm chính: ga Thủ Thiêm rộng hơn 17ha. Và Depot Long Trường hơn 60ha. Tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dự kiến vượt 2.100 tỷ đồng.
Về phần tuyến, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đoạn qua TP.HCM sẽ đi theo hành lang. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong đó, đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2. Hiện đã hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 TP.HCM. Cũng nằm trong hành lang quy hoạch 40m. Khu vực này hiện là đất trống và có nhà ở. Nhưng chưa được giải phóng mặt bằng.
Đối với đoạn từ Vành đai 3 đến hết địa phận TP.HCM (sông Đồng Nai). Tuyến đường sắt sẽ đi song song. Bên cạnh đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong hành lang quy hoạch 140m. Trong đó, hành lang dành cho đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam là 30m. Hiện trạng cơ bản là đất trống. Và chưa giải phóng mặt bằng.
Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM thông tin. Thành phố đã giao các đơn vị chuyên môn. Rà soát và lập kế hoạch. Để chuẩn bị mặt bằng. Nhằm sẵn sàng triển khai đồng bộ. Cùng các địa phương khác. Tuy nhiên, hiện vẫn đang chờ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng). Bàn giao ranh mốc cụ thể. Để làm cơ sở kiểm đếm, đo đạc. Cũng như chi trả bồi thường và tái định cư.
Thông Tin Mới Về Tuyến Đường 7.800 Tỷ Đồng Tại Nội Đô Hà Nội
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục. Được cam kết sẽ hoàn thành trong quý 4/2025. Thông tin này được ông Nguyễn Phi Thường – Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội công bố. Tại phiên chất vấn Kỳ họp thứ 25 Hội đồng Nhân dân TP Hà Nội sáng 9/7.
Theo ông Thường, đây là dự án cực kỳ phức tạp. Với khối lượng giải phóng mặt bằng khổng lồ. Lên tới 1.981 hộ dân. Dù chính quyền đã quyết liệt triển khai. Hiện mới chỉ chi trả cho 1.297 hộ. Và thu hồi được mặt bằng của 633 hộ.
Đáng chú ý, sau khi sáp nhập đơn vị hành chính. Tuyến đường này hiện đi qua ba phường mới là Láng, Giảng Võ và Ô Chợ Dừa.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục. Có tổng chiều dài 2,274 km. Mặt cắt ngang 50m. Gồm 6 làn xe và hai cầu vượt. Tại các nút giao huyết mạch: Giảng Võ – Láng Hạ. Và Nguyễn Chí Thanh – Đê La Thành. Điểm đầu tuyến giao với đường Cát Linh – La Thành – Yên Lãng. Tại khu vực Hoàng Cầu (quận Đống Đa cũ). Và kết thúc tại nút giao Voi Phục (quận Ba Đình cũ).
Gia Lai Thúc Đẩy Khởi Công Các Dự Án Lớn
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu. Sớm khởi công các dự án mới. Với quy mô lớn và mang tính đột phá. Bao gồm: dự án Xây dựng đường cất hạ cánh số 2. Cùng các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát. Dự án Đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Và dự án Tuyến đường kết nối từ Cao tốc Bắc – Nam. Về khu công nghiệp Phù Mỹ và Bến cảng Phù Mỹ.
UBND tỉnh Gia Lai vừa phát đi thông báo. Kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn. Tại Hội nghị đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ kinh tế – xã hội. Trong 6 tháng đầu năm. Và nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2025. Hội nghị cũng triển khai giao chỉ tiêu kinh tế – xã hội chủ yếu. Cùng nhiệm vụ trọng tâm năm 2025. Cho 58 xã, phường (mới). Thuộc địa bàn tỉnh Bình Định trước đây.
Kết luận hội nghị, ông Phạm Anh Tuấn. Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo. Một số giải pháp cụ thể. Trên từng ngành, lĩnh vực. Ông yêu cầu tiếp tục chỉ đạo hỗ trợ. Phát triển sản xuất, kinh doanh. Kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Để đẩy nhanh tiến độ các dự án. Đặc biệt là các dự án năng lượng tái tạo, đô thị. Các khu, cụm công nghiệp. Trên khu vực tỉnh Gia Lai (trước đây).
Tỉnh cũng đẩy mạnh thu hút đầu tư. Ưu tiên các dự án công nghiệp chế biến chế tạo. Nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao. Năng lượng tái tạo, công nghiệp công nghệ. Vào các khu, cụm công nghiệp. Nhằm nâng cao tỷ lệ lấp đầy. Trong các khu kinh tế, khu công nghiệp hiện hữu. Đặc biệt là Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh. Và khu công nghiệp – đô thị và Dịch vụ Becamex – VSIP Bình Định.
