Cao tốc Bến Lức - Long Thành kết nối Long An

Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài hơn 57km, chạy qua các tỉnh Đồng Nai, Long An và TP.HCM, được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Dự án này do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, được khởi công từ năm 2014 với tổng mức đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành được thiết kế 4 làn xe cùng 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa lên đến 100km/h. Trong ảnh là nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và TP.HCM – Trung Lương đã đưa vào sử dụng.

Cuối tháng 4/2025, hơn 18km nhánh phía Tây cao tốc Bến Lức – Long Thành, nối từ huyện Bình Chánh đến nút giao Nguyễn Văn Tạo, huyện Nhà Bè (TP.HCM) đã được đưa vào khai thác, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ cửa ngõ miền Tây về khu Nam và trung tâm TP.HCM.

Nhờ đó, các phương tiện có thể di chuyển liên tục hơn 22km từ nút giao Mỹ Yên đến khu công nghiệp – cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) mà không cần đi vòng qua các tuyến đường Nguyễn Văn Linh hay Nguyễn Hữu Thọ như trước đây

Trước dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, chủ đầu tư dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đã đưa vào khai thác tạm 2 đoạn tuyến: đoạn từ nút giao TP.HCM – Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51.

Trên các đoạn cao tốc mới đi vào hoạt động có nhiều nút giao lớn. Cụ thể, khu vực đầu tuyến từ Long An đến TP.HCM dài khoảng 21km có 3 vị trí nút giao quan trọng, bao gồm: nút giao với cao tốc TP.HCM – Trung Lương (nút giao số 1), với Quốc lộ 1 (nút giao số 2) và với đường Nguyễn Văn Tạo (nút giao số 4).

Theo kế hoạch, toàn bộ hơn 57km của tuyến cao tốc này sẽ được đưa vào khai thác hoàn chỉnh vào năm 2026.

VEC cũng đã đề xuất mức phí thu trên cao tốc nhằm mục đích hoàn vốn đầu tư là 2.000 đồng/km. Chu kỳ điều chỉnh giá được đề xuất là 3 năm/lần, mỗi lần tăng 12%. Thời điểm thu phí chính thức sẽ được chủ đầu tư thông báo sau khi có sự chấp thuận của Bộ Xây dựng.

Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa miền Tây và Đông Nam Bộ, góp phần giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây

Tuyến cao tốc này không chỉ giúp rút ngắn thời gian lưu thông, tiết kiệm chi phí vận tải mà còn là “xương sống” trong chiến lược phát triển hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đặc biệt, cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ đóng vai trò then chốt trong việc kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2025

Các dự án bất động sản nằm gần tuyến cao tốc này sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển hạ tầng, đặc biệt là nhờ khả năng kết nối nhanh chóng đến sân bay, các khu công nghiệp, trung tâm thương mại và các khu đô thị vệ tinh.